技能中心的发布会上，一位内部的人悄悄表明，高山 7 本来 4 月就能露脸，却因用户一句 “除了尺度小一号，智驾、智舱得和高山 8 保持一致”，硬生生推延到三季度
高山 7 的预价格定在 28.98 万元起，只要一款装备。这样的价格让不少人意外，究竟坊间此前猜测是 26 万 - 28 万元区间。魏牌CEO 冯复之在现场反复强调 “产品力看齐高山 8/9”，这话得拆开来细看 —— 车身尺度的确小了圈，长宽高 5050/1960/1900mm，轴距 3085mm，比高山 8 短了近 20 厘米，但轴长比仍有 61.1%。
车内空间的数据很详细。乘员舱最大 2867mm，二三排共用 1.84 米长的滑轨，二排腿部空间能从 1091mm 拉到 1165mm，三排腿部也有 1285mm。7 座状态下行李舱能塞 7 个 20 寸行李箱，三排座椅往前推 610mm，容积就从 233L 飙到 1725L。魏建军说它 “像客厅相同，窄巷也能一把过”，对应的是 5.6 米的转弯半径。
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智能装备没打扣头。中控、副驾各一块 15.6 英寸 2.5K 屏，后排 17.3 英寸 3K 屏都过了低蓝光认证，CoffeeSR-HUD 能投出 26 英寸画面，间隔 4 米远。23 个扬声器的音响体系功率达 2440W，主驾头枕里还藏了扬声器。12.5L 的冰箱能从 0℃调到 50℃，零重力座椅带 10 点按摩，这些高山 8 有的装备全保留了。
最受争议的是激光雷达。魏牌说这是 30 万元以内仅有全系标配激光雷达的 MPV，一差二错 “车位到车位” 的辅佐驾驭。泊车时能辨认 200 多种车位，成功率 96%，辅佐泊车成功率 95%。后台多个方面数据闪现，魏牌用户的 NOA 辅佐驾驭路程占比现已到了 88%，累计跑了 1.76 亿公里。
动力参数比同级急进不少。337kW 功率、644N・m扭矩，百公里加快 5.7 秒，而同级 MPV 遍及要 8 秒以上。Hi4 四驱体系能毫秒级分配扭矩，雨天高速过弯时车身稳定性会更显着。44.28kWh 电池能跑 172 公里纯电续航，满油满电归纳路程 945 公里，掩盖周末全家郊游没问题。
安全装备堆得很实。车身 81.96% 是高强度钢，A、B 柱用了 2000MPa 的资料，第三排座椅靠背是全金属骨架。国内首搭的热气胀成型管，强度是一般管梁的三倍，车顶能接受 12 吨压力。侧气帘长 3107 毫米，充气体积超 110 升，能保压 6 秒。还过了 “零甲醛” 认证，紫外线灭菌对流感病毒灭活率超 91%。
发布会一起推出的福祉版更值得留心。根据高山 8 改的，电动旋转座椅能主动移到车外，贴地高度只要 570mm。要知道，2023 年国oHTTPS,cn.yxkfs.InfoHTTPS,内福祉车总销量才 1000 多辆，大多价格 30 万以上，魏牌这步棋踩在了 “银发经济” 的点上，但能不能翻开商场仍是未知数。
魏建军在台上的话火药味很浓：“质量部分我直接收，质量欠好便是我作业不到位。” 这话不是空喊，近邻坦克品牌刚拿了 2025 中国轿车质量榜自主 SUV 榜首，坦克 300光冗余晋级就做了 481 项，发动机台架测验跑了 1.4 万小时。
高山系列的销量曲线自身便是本教科书。2023 年 10 月首款上市时卖 33.58 万起，2024 年全年才卖 5633 辆，月均缺乏 500 辆。内部复盘说是 “没做好用户链接”，所以 2024 年开端全面学新势力。
先是挖来了抱负前零售总监冯复之当 CEO，接着猛建直营门店，2024 年开了 300 多家，到 2025 年 8 月现已有 460 家，年末要冲 700 家。坦克品牌则退回经销商途径，让直营店专注卖魏牌。
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服务上也在变，川藏线布了服务驿站，还计划在北京、上海搞通勤试驾，直接接送用户上下班。冯复之说 “先让用户树立信赖，再谈买不买”，这套逻辑在高山 8/9 上收效了 —— 本年 5 月上市降了 2.6 万，24 小时大定 5900 辆，三个月卖了近 3 万辆。
现在高山 7 把价格压到 30 万内，瞄准年青家庭用户。但商场早不是蓝海，别克 GL8陆尊起价格现已下探到 26.99 万，还送 4 万置换补助；腾势 D9的入门版也在这个价位区间厮杀。
有意思的是，魏牌直营门店的功率还没跟上。5 月卖了 6161台车，摊到 430 家店，单店月销才 14 台。而抱负同期 506 家店卖了 40856 台，单店近 80 台。这背面的本钱压力也闪现了，长城一季度净利润下滑 45.6%，就提到了直营投入添加。
用户的反应还在继续影响产品。有准车主在论坛问 “能不能把三排手动调理改成电动”，魏牌的客服回复 “已搜集反应”。就像最初为满意装备要求推延上市相同，这家车企好像正在学着把 “用户说的” 变成 “车上有的”。
魏建军说 “信赖是商业国际最硬核的硬通货”，这句话被打在了发布会的布景板上。而台下那些拿着订单的用户，或许更介意的是，28.98 万买的这款 MPV，能不能真的像宣扬的那样，既要 “客厅般舒适”，又能 “窄巷一把过”，还得经得住常常运用的检测。
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