精密联轴器是现代汽车传动系统中的重要部件，其型号规格繁多。常用的精密联轴器有：弹性联轴器、膜片联轴器、波纹管联轴器、滑块联轴器、梅花联轴器和刚性联轴器。
弹性柱销轴轴器（GB/T5014-1985）是其中一种常见型号，最大型号为HL14，可参考GB/T5014-1985标准。
带制动轮的弹性销联轴器HLL型也可参考该标准。必须要格外注意的是，选用时应根据驱动功率Pw（单位为Kw）和转速n（单位为rpm）确定孔径范围，同时考虑主从动轴径的大小，以便选用合适的联轴器规格。此外，还需要确定轴孔径及键（或胀紧联结套）的形式。
弹性联轴器是一种常见的联轴器类型，其型号规格有弹性柱销轴轴器（GB/T5014-1985），最大型号为HL14，可参阅GB/T5014-1985标准。
在选用时，必须要格外注意驱动功率Pw和转速n的大小，以确定合适的联轴器规格。同时，还需要仔细考虑主从动轴径的大小，以便选用合适的联轴器规格。此外，还需要确定轴孔径及键（或胀紧联结套）的形式。
膜片联轴器、波纹管联轴器、滑块联轴器、梅花联轴器和刚性联轴器等也是常用的精密联轴器类型。在选用时，应该要依据驱动功率Pw和转速n的大小，确定合适的联轴器规格，并考虑主从动轴径的大小。此外，还需要确定轴孔径及键（或胀紧联结套）的形式。
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联轴器和离合器虽然都是汽车传动系统中的重要组成部分，但它们的最大的作用并不相同。 联轴器的最大的作用是把发动机和变速箱之间的动力传递，确保它们能够同步旋转，同时还能起到缓冲、减震和补偿功能。而离合器的最大的作用是在发动机与变速箱之间提供一个可以分
联轴器和离合器的基本功能是连接两个轴并传递运动和扭矩。 联轴器的功能在于将两个轴紧密连接在一起，以确保在机器运行过程中，两轴从始至终保持连接状态，无法分离。而离合器的功能则在于提供一种灵活性，使两个轴能够在机器运行过程中分离或接合。 联轴器与离
