继广州发改委揭露发文，行将整治天价泊车费，瞬间引发车主们团体狂欢，喏，二娃的稿子刚发，

  不过，这高兴只归于四轮车主，究竟，俩轮的车主，被一则广州地铁口试行收费的热搜，炸得一愣一愣的...

  究竟成效怎么？广州的围城之痛，总算有解了？为此，房产君深夜造访了一波，广州部分地铁口的实况。1、2元/天，有正规运营方办理，停放有序。1/10/22/广佛线四线交汇的西塱，按理说，是人满为患，遍地的重灾区。不过，这儿却比广州许多地铁口，愈加有次序！由于四年前，大街办亲身牵头，将接近西塱A\B口的桥底搁置空间运用起来，区分超越1000个车位。延聘金升物业来办理，24小时on call，不管何时都有人在。

  好歹正规泊车场，指引牌、监控、照明甚至消防设施都全部配齐，安全系数拉满。划要点：每五米一个消防设施！呐，这可不是吹的，房产君有好几位西塱乡民朋友，都办了季卡。按理说，多了一笔通勤税，不免有怨言，但他们彻底没有！

  也由于，安保人员十分尽责，凡是发现你面露难色站在车旁，被其他挡住，无法收支。

  天晓得骑士多能塞，天晓得大夏天一部部挪车，挽救我的九号，究竟有多溃散！！每一位阿叔便是救星！！！

  更由于，价格并不贵，2元/天，120元/季无限次进出，凭二维码/季卡进出。

  一期占地约2000方，有1300个车位，就在D出口，暂时免费开放给大众运用。

  可是，由于近邻茶叶商场，外加石围塘至滘口段的小区居多，居民都要在这儿搭乘地铁，所以是远远缺乏的。

  并行是不可能的，我还试过整条路被堵死，难堪地爬上坐垫，才干经过。

  “有必要收费。三十几年前广州停自行车都要收费的0.5元。现在三十多年物价上涨，且是自行车的20-30倍价值，那么每次应该收取10元以内也合理。

  公共当地不允许免费泊车，有必要收费，且不能够中止没资质车牌的私家当地。除了收泊车费，路桥费也要收，要害强制保险有必要买。”

  “不赞同收费，但赞同画好格子，乱停参照小车200一次，别的，同享自行车也很乱！”

  到2025年6月，广州已上牌就有610万辆，就这，还没加上跨市牌、假牌、无牌车，简直是天文数字！

  广州交通开展年报泄漏，2024年日均骑行量高达903万人次，而广州地铁日均峰值，也不过是905.7万次！

  比如不佩带头盔、不按规则驾驭在非机动车道等，50元罚款逃不过，一起，各区的主干线也正在加装天眼，继续改进交通次序。

  咱们日子在这座充满了许多生机的超大城市，每一种交通工具都有其存在的必要，每一次管理立异都是对城市未来的考虑。

  期望广州能在这场“”管理大考中，找到归于自己的答案，让城市有速度，也更有温度。

  最终，我们关于管理怎么看？试行2元/天的泊车费，你乐意交吗？不乐意又是为啥？